日前从国家环保总局传出消息，燃油清净剂产品的技术质量检验标准正加紧制定。目前陷入混战的燃油添加剂厂家将借助这个标准进行整合。
    燃油清净剂并不能算是一个新产品，它是随着现代汽车对汽油辛燃烧值要求的不断提高而产生的。在欧美等发达国家，针对燃油清净剂等添加剂产品已形成了一整套科学的评定方法和技术标准。
    为加强机动车辆尾气污染治理，排放法规将越来越严格。这是出台燃油清净剂新标准的市场动力。同时，在全球石油储藏量急剧下降的背景下，中国对燃油的消费需求正在快速增长。根据国家计委能源所的预测，到2005年全国原油需求量将达2.48亿吨，届时原油供需缺口约为8300万吨，如果全部依靠进口，中国原油市场对外依赖程度将高达34％。因而，中国在“开源”的同时，正不断加大“节流”的力度，努力提高石油产品的使用效率，从而降低污染物排放，为寻找石油替代品腾出时间。其中，通过在燃油中加入清净剂等添加剂以提高燃油的品质，促进其燃烧效率的提高，一直是主要的解决思路。目前中国普遍使用的是MTBE（甲基叔丁基醚）为代表的汽油抗爆剂，添加比例在10％左右。但是，成品油中的MTBE等添加剂自身的热值比汽油低，大比例添加会使车辆无法同时兼顾抗爆性和燃油经济性双重要求，动力性能也无法得到完全发挥。